头条>正文

共享单车联合互联网巨头:谁在抱谁的大腿?

2017-05-19 20:41 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:微信用户可以通过三种方式使用摩拜单车,这并不是支付宝首次与共享单车合作,与共享单车企业的合作可以带给用户更多的新鲜感。

现在共享单车也不是个新鲜的词,随着五颜六色的单车充斥着街头,也为市民提供更加便捷的出行方式,而随着热度的不断增加,如今各互联网巨头也纷纷伸手这一行业。最近,支付宝又推出了一项新服务——共享单车畅骑月卡,用户只需要花9.9元即可享受30-50次单车出行。

互联网巨头布局共享单车行业

据了解,支付宝首批开放的共享单车有两款:ofo小黄车和永安行,开放购买时间是 5 月 16 日-6 月 30 日,用户需在 7 月 10 日前在单车 APP 中完成激活后方可使用,激活之日起 30 天内ofo可骑30次,永安行可骑50次,每次第 1 小时免费,免费资格不可转让。需要注意的是,月卡仅限使用花呗支付,红包和集分宝不可用于支付,购买后也不支持退货。

作为出行届的“老大”,滴滴出行也有所布局,在今年4月底接入ofo,滴滴用户通过App即可直接使用ofo小黄车,双方还将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。

为何巨头纷纷布局共享单车

不管是支付宝还是微信,亦或是滴滴出行,他们都是“老牌”互联网企业,优势是拥有巨大的用户存量,但这同时也是劣势所在,用户已经习惯了他们某些服务,对其的认知也仅限于此,因此他们需要进行求新求变,与共享单车企业的合作可以带给用户更多的新鲜感,增加用户粘度。

由于线上流量红利逐渐枯竭,线下流量也已经呈现出始无前例的受到重视程度,共享单车的成功也让这些巨头们看到了新蓝海。目前,微信支付和支付宝已经打通了线下90%在线支付场景,迫切需要寻找新的更加丰富的盈利模式,因此他们与共享单车的合作,也可以更多的看做是获得新的增量。

共享单车接入巨头的用处

作为新生事物,现阶段共享单车还需要吸引消费者进行尝试,并想办法留住更多的用户,因此,与其他互联网企业的合作也可以增加新的入口,并降低用车门槛,甚至能把滴滴、支付宝以及微信的用户变成自己的潜在用户,以实现快速扩张。

另外,目前共享单车的投放几近饱和状态,城市管理的困扰,过度资源的浪费,单纯依靠线下投放量来争夺用户并不是一个明智的做法。如今线上与线下逐渐开始融合,共享单车借此机会既可以打通线上流量市场,通过支付入口绑定端口,还能打开未来的大门,真正通过“共享”的方式切入人们生活。

根据摩拜单车方面公布的数据显示,摩拜单车小程序在微信上线首日的访问次数达到600万人次,自从今年3月底全面接入微信以来,4月份的月活跃用户量环比增速超过200%,平台引流的效果可见一斑。

共享单车联合互联网巨头:谁在抱谁的大腿?

天下没有免费午餐,巨头从不会做亏本的买卖,这种合作对于双方来说都有益处,而且效果也非常明显,对于用户而言,使用共享单车变得更加方便,原本对其心存疑虑的人也会进行尝试,享受共享经济带来的好处。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
相关搜索:
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    推荐搜索

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信